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          4月份钢市或现季节性反弹行情

          4月1日~4月7日,国内钢材市场跌幅收窄。截至4月7日,国内主要城市ф20mmHRB400螺纹钢平均价格为3775元/吨,比前一周末下跌了10元/吨;ф8mm高线平均价格为3700元/吨,比前一周末下跌了10元/吨;4.75mm热轧卷平均价格为3870元/吨,比前一周末下跌了20元/吨;1.0mm冷轧板平均价格为4760元/吨,比前一周末下跌了25元/吨;20mm普厚板平均价格为3895元/吨,比前一周末下跌了20元/吨。


          值得一提的是,虽然与前一周末相比,各主要品种价格仍继续下跌,但建筑钢材价格跌幅已明显收窄。而且,单从清明节后第一个交易日(4月7日)的走势来看,各主要品种均呈现稳中小幅上行的态势。


          这一周,交通运输部今后3年总额4万亿元的投资规划,以及城镇化详细规划即将在上半年出台等利好信息,略微冲淡了因“国五条”细则引发的对需求萎缩的担忧;而部分基建工程纷纷开工也带来了一波实质性需求的释放,与此同时,迫于高企的库存压力,钢厂方面也开始安排停产检修计划;生产原料市场受钢厂生产不太积极的影响,以持稳运行为主;受节前一波小幅回调行情的带动,市场信心有所恢复,对4月份行情抱有期待的同时,也对一些不稳定因素保持警惕。


          宏观面:政策尚待落实回暖需要过程


          这一周,交通运输部正在酝酿完善交通运输规划、城镇化规划有望上半年出台等利好消息传出,而利空消息仍然集中在各地方版的“国五条”细则。不过,无论是利好还是利空,政策落实均需要一个过程,短期内仅能对提振或打击市场信心起到一定作用。


          利好方面,长期来看,钢材需求释放有望受到交通基础设施建设和城镇化建设的支撑。首先,交通运输部表示,要统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。对于交通投资规模,国家发展改革委方面估计,“十二五”时期,铁路基建计划投资2.3万亿元,前2年已经完成近1万亿元,后3年仍需投资1.3万亿元;高速公路里程将达到12万公里,目前通车里程是9.5万公里,再加上乡镇、建制村以及一些线路改造,后3年公路投资规模在2.5万亿元左右;还有40多个机场、近百个港口深水泊位待建。按此测算,“十二五”后3年交通投资规模近4万亿元。其次,《全国促进城镇化健康发展规划纲要(2011-2020年)》有望今年上半年出台。城镇化建设涉及到大批基础设施、住宅、商业设施、交通运输设施等的建设,城镇化建设陆续展开,也将对钢材需求释放形成支撑。


          短期来看,新增贷款投向主要面向基建项目,对于稳定短期需求有很大帮助。多家机构预测,受市场需求回暖等因素影响,我国3月份新增人民币贷款很可能再次突破1万亿元大关。工商银行管理层透露,在贷款投向上,将首先继续投向在建、续建项目,同时顺应新型工业化、城镇化、农业现代化的需要,主要侧重先进制造业、现代服务业、文化产业和战略性新兴产业?;ㄏ钅孔式鸪渥?,有助于其对钢材等原材料采购需求的释放。


          此外,行业管理方面,3月底举行的淘汰落后产能工作部际协调小组第四次会议审定了2013年淘汰落后产能目标任务,研究部署了今年的重点工作:一是争取提前一年完成“十二五”淘汰落后产能目标计划;二是落实产能等量或减量置换制度,控制新上项目无序扩张,争取更多地淘汰一批产能;三是安排好、使用好中央财政奖励资金,更好地发挥对淘汰落后产能的引导作用;四是加强联合执法,完善政策措施,营造有利于落后产能退出的市场环境,更好地发挥法律和经济手段的作用;五是狠抓目标任务的分解、完成和考核工作的落实,以及解决疑难问题工作的落实。这对于化解钢铁行业产能过剩、进一步缓解供应压力具有重要的意义。


          利空方面,地方版“国五条”细则集中亮相,楼市利空的预期不断趋强。作为钢材消耗大户,房地产行业趋弱将对钢材需求带来很大的负面影响。其中,在限购方面提高购房审核标准,以及提高第二套住房贷款的首付比例和贷款利率,暂?;蜓辖⒎诺谌准耙陨瞎悍看畹?,成为一些地方细则的共同点。不过,目前,各地的细则还仅仅呈现在文件层面,后期对房地产市场以及对钢材需求的影响,还要看各地的执行力度。


          供需面:需求略有改善供给“虎视眈眈”


          这一周,需求面继续改善,但高供给、高库存的格局尚无明显改变,这将是遏制近期钢价上涨的主要阻力。


          从3月下旬开始,下游需求转暖迹象已经开始显现。3月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为50.9%,较2月份上升0.8个百分点,该指数已连续6个月保持在50%以上。其中,新订单指数达到52.3%,较2月份回升2.2个百分点,为最近一年来较为明显的一次回升。21个行业大类中,多数行业新订单指数上升,特别是同生产和基础建设投资密切相关的装备制造业回升势头突出,达到55%的较高水平。


          此外,近期一批基础设施建设工程项目集中开工。日前,西成客专(四川段)工程全面开工,正线总长166公里,桥梁76座、隧道36座;桥隧总长136公里,长度大于10公里的隧道3座;车站5个,其中新设车站3个,引入既有车站2个。山西20多个高速公路项目全面复工,高速公路建设总里程685公里。由中国石油管道公司承建的世界最长、亚洲第一条长距离输煤管道———神渭管道(长80.56公里),近日在陕西延安黄龙县开工。后期,随着各地重大项目的密集开工,钢材需求也将随之释放。


          据经营者在销售中反馈的情况,近期市场交易与前期相比活跃了一些,销量也略有增加。据了解,在清明节前的3个交易日内,天津某大型贸易商的Ⅲ级螺纹钢销售量达到10400吨,高线销售量为3500吨左右,几乎与前一周5个交易日的总销量持平。


          不过,在需求逐渐释放的同时,供给仍然持续保持高位。3月中旬,钢协会员企业粗钢日均产量为166.76万吨/天,预估全国粗钢日均产量为206.37万吨/天,继续维持高位。同时,钢材库存仍居高不下。据业内监测,截至4月7日,国内主要钢材品种库存总量为2145.94万吨,周环比减仓幅度仅为1.4%,且螺纹钢、热轧卷、中厚板等品种库存出现反弹,反映出去库存进程仍然缓慢。加上仍然庞大的钢厂厂内库存,形成巨大的供应压力。


          好在最近一些钢厂已经意识到销售和库存压力,主动减产以稳市保价。如部分大型钢企最近推出减产措施,某钢企计划于4月19日起对一条棒材线停产进行技术改造,改造时间大约维持12天,预计影响螺纹钢产量4.2万吨;计划于4月20日起对5800立方米高炉进行中修,为期一周,预计影响铁水量9.8万吨左右;计划于4月22日起对炼钢厂一车间转炉全线停产6天,预计影响产量12万吨。


          后期,如果钢厂方面能够继续控制住释放产能的冲动,静待需求回暖,促使库存渐渐消化,预计钢价有望迎来一波季节性反弹行情。


          成本面:钢厂节前补库价格维持稳定


          这一周,受清明节前钢厂补库的影响,成本面较为坚挺。


          进口矿现货价格较为稳定。截至4月7日,青岛港62.5%纽曼粉矿价格为970元/吨,与清明节前(4月3日)相比持稳。不过值得注意的是,各个港口发运量均不是非常理想,从侧面反映出钢厂增产并不是很积极。虽然周初陆续有钢厂补充现货库存,但是价格并未因此而有所上扬。


          国产铁精粉市场保持稳定。截至4月7日,河北迁安市场66%国产铁精粉报价为1080元/吨,与前一周持平。目前部分停采的钢厂已开始少量采购,市场成交情况较上月稍有起色,但并不乐观。


          冶金焦市场趋弱。4月初,不少煤矿开始下调冶金煤、动力煤及喷吹煤价格,钢厂也纷纷下调原料采购价格,部分钢厂采取一单一议,导致冶金焦价格大幅下跌。目前,焦炭价格已经跌破焦化企业的成本线,大部分焦化企业仍在继续限产。受钢厂压价不采购、焦化厂销售压力增加的影响,港口库存累计增加,但随着焦化企业减产效果显现,预计后期库存会逐步减少。


          预期面:出货情况好转谨慎期待后市


          这一周,市场心态方面维持稳定。商家对4月份的“旺季”仍抱有期待,同时对影响后市走势的不确定因素保持警惕。


          清明节前,钢市持续阴跌的状况有扭转迹象,整体市场信心略有恢复,出货情况有所好转。同时,3月份制造业PMI指数环比回升0.8个百分点,也使钢市在后期存在拉升的诉求。贸易商心态稳定,信心提振,钢厂的销售合同也随之增多。


          不过,影响后期走势的不确定因素依然存在。


          首先,后期投放市场的资源将继续增加,且这次新投放市场的资源采购成本较高。因为钢贸商在3月份向钢厂订货的资源陆续到货,当时正值钢厂出厂价格持续上调,因此这批资源的成本偏高,根据现在的市场销售价格,依然存在倒挂。


          其次,区域间钢材价格的差异发生了一些变化。以往,宁波、杭州、常州、无锡等地区由于资源偏紧,钢材价格普遍高于上海市场,一些终端用户和中间贸易商乐意从上海市场采购,而现在由于这些二、三线城市的钢材资源增多,区域价格差异正逐渐缩小。由此,区域间的钢材流通难度加大。


          此外,有钢贸商表示,不能忽略去库存的重压仍旧大大强于需求释放程度这一事实,加之钢厂资源的出厂成本价相继下移,降低了后期市场资源运行的成本弹性区间。此外,各地房地产调控细则的颁布实施,必然波及钢材市场,特别是建筑钢材市场。因此后市即便会出现一波反弹行情,也将因受到各方压力而幅度有限。

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